Radio Check, How Do You Read?

AirnavIndonesia atau Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (LPPNPI) merupakan perusahaan BUMN yang bergerak di bidang pelayanan jasa keselamatan dan navigasi penerbangan. Setiap pergerakan pesawat baik sipil maupun militer beroperasi  menggunakan pelayanan Airnav Indonesia yang meliputi lebih dari dua ratus bandar udara di Indonesia. Sebagaimana motto yang dipegang dalam pemberian pelayanannya bahwa, “The sky is vast, but there is no room for error,” atau yang bermakna “Langit itu luas, namun tak ada ruang bagi kesalahan,” pemberian pelayanan dilakukan separipurna mungkin. Lebih lanjut, citra penerbangan Indonesia dalam hal ini Airnav Indonesia  cukup dipengaruhi oleh peran jurnalistik . Jurnalis mengolah informasi yang diperoleh untuk kemudian dirangkai menjadi sebuah berita yang siap untuk dikomsumsi oleh khalayak ramai. Peran jurnalistik dipandang cukup besar pengaruhnya dalam membentuk image  perusahaan. Apabila dalam sajiannya jurnalis b...

(B5871/17 NOTAMN Q) WAAF / QWMLW / IV / BO / W / 000 / 050 / 0053S12400E999 A) WAAF B) 1709102300 C)1709230900 D) 10 - 15 AND 17 - 23, 2300 - 0900 E) GUN FIRING EXER WILL TAKE PLACE OVER LOLAK BOLAANG MONGONDOW WI AREA AS FLWS : 005335.05N1240056.05E - 005335.05N1240546.68E - 005311.38N1240546.68E - 005311.38N1240056.05E - 005335.05N1240056.05E RMK : ALL TFC SUBJ ATC CLR F) GND G) 5000FT AGL)

Location: WAMM [MANADO / SAM RATULANGI] A1875/17 NOTAMN [Instrument approach procedure] Q)WAAF/QPIXX/IV/NBO/A/000/999/0133N12456E005 A)WAMM B)1705270001 C)1708272359 E)REF AIRAC AIP SUP NR 05/17 TEMPORARY INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE (IAP) AT SAM RATULANGI AIRPORT MANADO POINT 3 IMPLEMENTATION SHALL BE READ THIS AIP SUPPLEMENT WILL BECOME EFFECTIVE ON 27 MAY 17 0001 UTC UNTIL 27 AUGUST 17  AT 2359 UTC A1874/17 NOTAMN [Instrument approach procedure] Q)WAAF/QPIXX/IV/NBO/A/000/999/0133N12456E005 A)WAMM B)1705270001 C)1708272359 E)REF AIRAC AIP SUP NR 05/17 TEMPORARY INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE (IAP) AT SAM RATULANGI AIRPORT MANADO WEF 27 APR 17 1. ATTACHMENT A - TITLE OF CHART SHALL BE READ INSTRUMENT APPROACH CHART - ICAO VOR/DME RWY 18 CAT A/B - PLAN VIEW   MAPT SHALL BE READ MAPT 4NM MNO - PROFILE VIEW   OCA/H STRAIGHT IN CAT A/B SHALL BE READ 1500FT (1230FT)   OCA/H VIS STRAIGHT IN CAT A/B SHALL BE READ 5000M   OCA/H VIS CIRCLING CAT A/B ...

Location : WAMM [MANADO / SAM RATULANGI] A2038/17 NOTAMN [Taxiway] Q)WAAF/QMXXX/IV/M/A/000/999/0133N12456E005 A)WAMM B)1706142000 C)1709122359EST E)REF AIP INDONESIA VOL.II AMDT 48 DATED 03 MAR 16 SUBSECTION WAMM AD 2.8 APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATION DATA AND PAGE WAMM AD 2.24-1 AERODROME CHART-ICAO REVISED AD DATA AS FLW: TWY A SHALL BE READ TWY W1 TWY B SHALL BE READ TWY W2 TWY C SHALL BE READ TWY W3 TWY D SHALL BE READ TWY W4 PARALLEL TWY SHALL BE READ TO TWY WP

Delay rate  adalah perhitungan selisih antara waktu aktual penerbangan yang simulai dari bergerak taxi sampai dengan berhenti di parking stand, dengan rencana penerbangan yang dimulai dari bergerak  taxi  hingga berhenti di parking stand. Adapun   perhitungan delay rate dilakukan bertahap yaitu: Tahap 1; Ground Delay (taxi hingga take off) Tahap 2; Airborne Delay (landing hingga tiba di parking stand ) Gambar. Apron Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi Manado Perhitungan delay rate juga memerlukan perhitungan besarnya konstribusi pemberi layanan navigasi terhadap penundaan yang terjadi. Oleh karena itu, dalam mekanismenya dibutuhkan observasi dan data durasi yang meliputi: Taxi Out Time (EXOT); yaitu waktu rata-rata pesawat dari taxi dengan power sendiri hingga on short runway . Taxi In Time ( EXIT); yaitu waktu rata-rata pesawat saat meninggalkan runway hingga tiba di parking stand . Runway Occupancy Time for Take Off (ROTT) ; yaitu i...

Pada umumnya, setiap orang telah memiliki cita-cita tertentu yang ingin dicapai selepas sekolah. Mengenai cita-cita, kebanyakan anak akan mengatakan ingin menjadi polisi, dokter, tentara, hakim, diplomat, guru, pelukis, penyanyi, bahkan presiden. Namun, pada tahun-tahun di sekolah dasar hingga sekolah menengah atas, belum pernah kujumpai orang yang berkata ingin menjadi seorang ATC sejak kecil. ATC merupakan pekerjaan yang tidak tersiarkan secara luas di media, yang ruang kerjanya tidak tampak begitu besar namun jangkauannya dapat melintasi batas provinsi bahkan negara. Entah dengan latar cerita seperti apa, ada juga sejumlah anak yang kemudian dewasa dengan ATC sebagai jawaban cita-citanya. Salah satu tempat yang dapat membina dan membentuk calon ATC adalah ATKP Makassar atau Akademi Teknik dan Keselamatan Penerbangan Makassar. ATKP Makassar terletak di Provinsi Sulawesi Selatan, atau sekitar 30 menit perjalanan dari Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin Makassar. Di ATK...

ATIS merupakan singkatan dari Automatic Terminal Information Service, yaitu suatu layanan informasi terminal otomatis. Di bandar udara, terdapat frekuensi radio tertentu yang dapat memancarkan informasi mengenai kondisi terkini bandar udara secara otomatis tanpa henti. Informasi yang diberikan pada umumnya berkaitan dengan cuaca yang diperbaharui paling tidak setiap 30 menit, kecuali terdapat perubahan cuaca signifikan. Pilot yang akan lepas landas maupun mendarat di suatu bandar udara, selalu mengakses informasi pada frekuensi ATIS tersebut. Dalam Doc. 9694-AN/955, mengenai Manual of Air Traffic Services Data Link Applications, First Edition-1999, disebutkan secara rinci mengenai keuntungan, batasan antisipasi, dan faktor keterlibatan manusia di dalamnya; yaitu sebagai berikut: EXPECTED BENEFITS, ANTICIPATED CONSTRAINTS AND ASSOCIATED HUMAN FACTORS 6.3 Benefits: a) reduced flight crew workload: ATIS information  does not need to be copied by the flight crew if the  message...

Penyedia tunggal layanan navigasi udara Indonesia, yang kemudian dikenal dengan sebutan single provider , berdiri sejak 13 September 2013. Atau lebih tepatnya setelah pemerintah menerbitkan Peraturan Pemerintah Nomor 77 Tahun 2012, terbentuklah perusahaan umum (Perum) Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (LPPNPI) atau dikenal dengan Airnav Indonesia sebagai penyedia tunggal pelayanan navigasi udara Indonesia. Pendirian Airnav Indonesia didasari oleh dua fakta kondisi penerbangan Indonesia yaitu, PT Angkasa Pura I dan PT Angkasa Pura II yang merangkap tugas mengelola sektor darat bandar udara dan navigasi penerbangan. Serta rekomendasi dari ICAO untuk membentuk badan atau lembaga khusus bidang navigasi penerbangan berdasarkan audit ICAO USOAP pada tahun 2005 dan 2007 yang menyatakan bahwa penerbangan Indonesia tidak memenuhi syarat minimum keselematan penerbangan. AirNav Indonesia mengelola seluruh ruang udara Indonesia yang dibagi menjadi 2 (dua) Flight In...

Apa itu ATC? ATC adalah singkatan dari  Air Traffic Control atau lebih dikenal dengan pengendalian lalu lintas udara. Secara sederhana dapat dikatakan bahwa seseorang yang bertugas melaksanakan  Air Traffic Control,  yang kemudian disebut  Air Traffic Controller, bertugas memberikan pemanduan lalu lintas udara kepada pesawat udara yang berada di daerah otoritasnya. Pemanduan lalu lintas udara yang dimaksud meliputi pemberian instruksi maupun informasi berkaitan dengan pesawat udara yang bersangkutan. Air Traffic Controller pada dasarnya memiliki tugas umum yang sudah tertuang dalam Five Objective yang meliputi: Prevent collision between the aircraft. Prevent collision between the aircraft on the manouvring area and obstraction on that area. Expedite and maintain an orderly flow of air traffic. Provide advice an information useful for the safe and efficient conduct of flight. Notify appropriate organization regarding aircaft in need of search and resc...